FRANCA KA FILLUAR PRODHIMIN E ELEMENTËVE KRYESORË TË REAKTORIT BËRTHAMOR PËR TRANSPORTUESIN E ARDHSHËM TË AVIONËVE PA NG.

Paris, Francë | “Franca ka filluar prodhimin e elementëve kryesorë të reaktorit bërthamor për transportuesin e ardhshëm të avionëve PA NG.

Kjo përfshin prodhimin e guaskave metalike për dy njësi reaktori K22 që do të furnizojnë me energji anijen”, sipas botimit francez opex360.

Miratimi zyrtar i projektit pritet të nënshkruhet deri në fund të vitit 2025.

Kjo do të lejojë që ndërtimi i vetë anijes të fillojë në vitin 2031 në kantierin detar Saint-Nazaire nën udhëheqjen e sipërmarrjes së përbashkët MO Porte-avions, krijuar nga Naval Group dhe Chantiers de l'Atlantique.

Pavarësisht pasigurisë politike dhe rreziqeve buxhetore, kryeministri i sapoemëruar francez Sebastien Lëkrny (Sébastien Lecornu), i cili më parë drejtonte Ministrinë e Forcave të Armatosura, përjashtoi kategorikisht çdo shtyrje të këtij projekti strategjik.

Në një fjalim para Senatit në muajin qershor, ai theksoi se ruajtja e kompetencës në fushën bërthamore ushtarake ishte kritike.

“Zotërimi i shtytjes bërthamore nga A në Zh nuk është një sport masiv. Kemi folur shumë për humbjen e njohurive në energjinë bërthamore civile, por nuk kemi humbur kurrë asgjë në energjinë bërthamore ushtarake, qoftë në parandalimin e pastër apo në shtytjen.

Por nuk duhet ta mashtrojmë veten; katër reaktorë për katër nëndetëse me raketa balistike, gjashtë reaktorë për gjashtë nëndetëse sulmuese është shumë e drejtë.

Dy reaktorë për PA NG janë ajo që nevojitet për të ruajtur kompetencën”, tha ai.

Edhe pse projekti nuk është miratuar ende, Drejtoria e Përgjithshme Franceze e Armatimeve (DGA) ka porositur tashmë një numër komponentësh që lidhen me termocentralin bërthamor.

Për shkak të kompleksitetit të prodhimit, këta elementë duhet të jenë gati para fillimit të ndërtimit të anijes, kështu që prodhimi i tyre ka filluar paraprakisht.

Në veçanti, më 25 shtator, pllaka e parë metalike për predhat e enës së reaktorit K22 u saldua në uzinën e Grupit Detar në Cherbourg.

Sipas specifikimeve teknike, secila anije do të jetë 14 metra e lartë, 13 metra në diametër dhe do të peshojë rreth 1300 ton.

Këto janë komponentët më të mëdhenj të këtij lloji në historinë e energjisë bërthamore franceze në det të hapur.

Projektimi po kryhet nga TechnicAtome nën mbikëqyrjen e Komisionit Francez të Energjive Alternative dhe Energjisë Atomike (CEA).

Prodhimi fillon me pjesën më të vështirë.

Aeroplanmbajtësja e ardhshme PA NG do të jetë 310 metra e gjatë dhe 85 metra e gjerë në nivelin e kuvertës së fluturimit. Zhvendosja e saj me ngarkesë të plotë do të jetë 78000 ton.

Falë katapulteve elektromagnetike EMALS, do të jetë në gjendje të lëshojë dhe të marrë avionë njëkohësisht - ndryshe nga Charles de Gaulle-i aktual.

Dy njësi reaktore K22 do t'i sigurojnë anijes një shpejtësi lundrimi deri në 27 nyje.

PA NG është planifikuar të hyjë në shërbim të Marinës Franceze në vitin 2038.

Nga z. Erton Duka.

© Copyright | Agjencia Telegrafike Vox

Ne të njohim me botën | www.007vox.com | Burimi yt i informacionit