RUSIA RINIS PRODHIMIN E AVIONËVE AWACS BERIEV A-50: PARALAJMËRIM I HERSHËM NË KRIZË?

Nga z. Paolo Mauri.

Romë, Itali | Më 23 shkurtin e kaluar, Forcat Ajrore të Ukrainës lëshuan një deklaratë duke thënë se “si rezultat i një operacioni të përbashkët të Drejtorisë Kryesore të Inteligjencës të Ministrisë së Mbrojtjes së Ukrainës dhe Forcave Ajrore të Forcave të Armatosura të Ukrainës, një tjetër avion A-50U i çmuar rus u rrëzua mbi Detin Azov.”

Ky është avioni i dytë i këtij lloji i rrëzuar nga Kievi brenda pak javësh: më 15 janar u raportua humbja e avionit të parë A-50U së bashku me një Il-22M-11, një avion komandimi dhe kontrolli.

Gjatë gjithë konfliktit, një tjetër A-50 u dëmtua nga një sulm me dron në bazën bjelloruse Maçulishçi (Machulishchy), shkurt 2023 dhe avioni me sa duket duhej të kthehej në Rusi për riparime në fillim të marsit të atij viti.

Edhe pse nuk dihet shuma reale e dëmit, në mënyrë indikative - për konsideratat që do të raportojmë së shpejti - avioni qëndroi jashtë shërbimit për një kohë relativisht të gjatë, dhe nuk është ende e qartë nëse është rikthyer në funksionim deri më sot.

Humbja e A-50U të dytë e ka shtyrë Rusinë të rifillojë prodhimin e tij: agjencia e lajmeve Tass raportoi më 29 shkurt se Rostec, konglomerati shtetëror që menaxhon gjigantin e aviacionit UAC, ka vendosur të “rivendësojë numrin e avionëve Awacs A-50.”

CEO i Rostec Sergei Çemzov (Chemezov) njëkohësisht deklaroi se modernizimi i A-50 në standardin U po vazhdon dhe duhet të përfundojë “në të ardhmen e afërt.”

A-50, siç u përmend, është një avion Awacs ose një avion radar për kontrollin e hapësirës ajrore: kjo do të thotë se detyra e tij kryesore është të kryejë aktivitete të paralajmërimit të hershëm (Paralajmërim i Hershëm), në këtë rast ai siguron aftësi thelbësore të vëzhgimit dhe zbulimit për ushtrinë ruse operacionet.

Sistemet e paralajmërimit të hershëm nga ajri, si Beriev A-50, luajnë një rol jetik në operacionet moderne ushtarake.

Këto sisteme janë krijuar për të zbuluar dhe gjurmuar objektivat ajrore, të tilla si avionët armik ose raketat, në rreze të gjata.

Duke ofruar paralajmërim të hershëm për kërcënimet e mundshme, ato u mundësojnë forcave ushtarake të marrin masa proaktive për t'u mbrojtur nga sulmet.

Prandaj, këta avionë të veçantë ofrojnë vetëdije për situatën në kohë reale dhe me aftësinë e tyre për të gjurmuar objektiva të shumtë në të njëjtën kohë, dhe për të mbledhur informacion të detajuar mbi lëvizjet dhe synimet e tyre, duke lejuar komandantët në terren të marrin vendime të koordinuara në betejë.

Për më tepër, sistemet e paralajmërimit të hershëm në ajër përmirësojnë efektivitetin e përgjithshëm të operacioneve ushtarake falë sistemeve të tyre të komunikimit që lehtësojnë integrimin dhe bashkëpunimin pa probleme midis forcave ajrore, tokësore dhe detare: një lloj qendre për mbledhjen dhe shpërndarjen e informacionit fluturues.

Beriev A-50 është i pajisur me radarë të avancuar duke përfshirë “Shmel-M” me një rreze veprimi deri në 400 kilometra, dhe mund të gjurmojë objektiva të shumtë në të njëjtën kohë.

Përveç kësaj, ai është i pajisur me sisteme të ndryshme vëzhgimi, duke përfshirë sensorë elektro-optikë dhe infra të kuqe, të cilët, e lejojnë atë të mbledhë informacion të detajuar mbi lëvizjet dhe synimet e objektivave fluturues, edhe në kushte të pafavorshme moti ose në kushte me dritë të ulët.

Rëndësia e një avioni si ky qëndron gjithashtu në aftësinë e tij për të qenë një lloj “lidhje radio” fluturuese: sistemet e avancuara të komunikimit të A-50 lejojnë integrimin dhe koordinimin e përsosur me asetet e tjera ushtarake duke transmetuar të dhëna dhe inteligjencë në kohë reale në qendrat e komandës tokësore, avionët luftarakë dhe njësi të tjera.

Që nga fillimi i luftës në Ukrainë, A-50U është përdorur gjerësisht për menaxhimin e operacioneve të avionëve luftarakë VKS (Vozdushno-Kosmicheskiye Sily), si dhe për sigurimin e koordinatave të synimit për MiG-31K që lëshojnë Kh-47M2 “Kinzhal”.

Një rol i dytë për A-50U në këtë konflikt është të ndajë të dhënat me bateritë ruse S-400 (SA-21 në kodin e NATO-s) për të krijuar një rrjet më të integruar dhe efektiv të mbrojtjes ajrore në rreze më të mëdha.

Të përdorura në këtë mënyrë, Awacs mundësojnë maksimizimin e efektivitetit të sistemeve të mbrojtjes ajrore duke zgjeruar gamën e syve të radarëve të kërkimit, gjurmimit dhe angazhimit.

Rusia besohet se ka hyrë në luftë me shtatë A-50U në shërbim, duke lënë pesë A-50U pas humbjeve të fundit.

Ndoshta, pas dy vitesh operacionesh intensive, disponueshmëria operacionale e A-50U-ve të mbetur besohet të jetë e ulët dhe kjo do të konfirmohej edhe nga vendimi rus për rihapjen e linjës së prodhimit.

Duhet të kihet parasysh se VKS-të asnjëherë nuk i kanë përdorur A-50 aq intensivisht sa NATO-ja me AWACS-t e saj, pra asnjëherë nuk kanë mbajtur disa avionë në fluturim 24 orë në 7 ditë në javë.

Kjo sepse nuk është kështu. mënyra se si funksionojnë forcat ruse të hapësirës ajrore, por u vendosën për të përmirësuar mbrojtjen e zonave të frontit me interes të veçantë ose për të mbështetur operacione specifike taktike të aviacionit në shkallë të gjerë ose për lëshimin e raketave hipersonike “Kinzhal”.

Humbja e dy avionëve A-50, përveç kompromentimit të aftësisë ruse të paralajmërimit të hershëm, është gjithashtu e rëndësishme, sepse kanë humbur operatorë shumë të specializuar: ekuipazhi i një avioni të këtij lloji përbëhet nga 15 persona, nga të cilët 10 janë punonjës të detajimit - sistemet e bordit.

Trajnimi i një oficeri (ose nënoficeri) për këto detyra të veçanta kërkon një kohë të gjatë, prandaj në një situatë lufte humbja e dy ekuipazheve të plota është një goditje e rëndë për të gjithë sistemin VKS.

Nuk duhet të nënvlerësohet as konsiderata e nevojës së madhe ruse për të pasur “një sy në qiell” duke pasur parasysh ardhjen e avionëve gjuajtës-bombardues F-16, shembujt e parë të të cilëve do t'i dorëzohen forcave ajrore ukrainase brenda vitit.

https://impressexaltsculptor.com/xwr71bic?key=5bef601c2af9f91065c072edad23fc2c

Nga z. Erton Duka.

© Copyright | Agjencia Telegrafike Vox

Ne të njohim me botën | www.007vox.com | Burimi yt i informacionit