top of page
E BARDHË SHIRIT.png

JAHTI BAYESIAN QË U MBYT NË PALERMO: ANIJA LUKSOZE ME VELA QË MBURREJ ME DIREKUN MË TË LARTË TË ALUMINIT NË BOTË (75 METRA).

  • Writer: Agjencia Telegrafike Vox
    Agjencia Telegrafike Vox
  • Aug 21, 2024
  • 3 min read
ree

Londër, Britani e Madhe | Jahti Bayesian i cili u mbyt në mënyrë dramatike jo shumë larg Palermos ishte një nga superjahtet më të avancuara në botë.

 

I ndërtuar në kantieret e anijeve Perini Navi pranë Viarexhos (Viareggio) dhe e dekoruar nga dizajneri i brendshëm Rémi Tessier, anija luksoze me vela, me flamur britanik, zuri vendin e 677-të në renditjen globale të jahteve më të mëdhenj.

 

Me 473 tonë bruto dhe 56 metra gjatësi, jahti Bayesian mburrej rekordin e direkut më të lartë të aluminit, 75 metra.

 

Jahti, i cili tani shtrihet 49 metra thellë në brigjet e Portiçelos (Porticello), qyteti në zonën e Palermos ku u mbyt pasi u godit nga një shakullimë, u ndërtua në vitin 2008 dhe u rinovua vetëm katër vjet më parë, me kusht për lundrime ekskluzive.

 

Ashtu si ai që përfundoi tragjikisht në mëngjesin e 19 gushtit 2024, me një të konfirmuar për momentin të vdekur - kuzhinierin në bord Rikardo (Ricardo) Tomas - dhe gjashtë të humbur nga gjithsej 22 pasagjerë.

 

Ishte një rrjedhë uji e dhunshme që dekretoi fundin e jahtit Bayesian, në orën 5 të mëngjesit të 19 gushtit 2024, ndërsa të gjithë pasagjerët flinin në kabinat e tyre.

 

Tragjedia ndodhi brenda pak minutash dhe e para që u thye për shkak të tërbimeve të erës ishte direku gjigant i aluminit, 75 metra, më i larti në botë.

 

Materiali i zgjedhur për superstrukturën e bashit është gjithashtu alumini, ndërsa kuvertat janë të mbuluara me dru tik tradicional për një sipërfaqe totale prej 436 metrash katrorë.

 

Gjashtë kabinat zënë një hapësirë ​​totale prej 143 metrash.

 

Lëvizja u zhvillua me vela imponuese si dhe me dy motorë dizel me 8 cilindra me fuqi 965 kuajfuqi, të aftë për të shtyrë jahtin deri në 15 nyje (afërsisht 28 km/h), për një shpejtësi lundrimi prej 12 nyjesh (afërsisht 22 km/h).

 

Jahti është emëruar sipas z. Tams Beis (Thomas Bayes), një filozofi anglez i shekullit të 18-të dhe mendja e teoremës me të njëjtin emër, e cila ishte baza për zhvillimin e softuerit të analizës së të dhënave të Autonomy, kompanisë që bëri pasurinë e z. Linç (Lynch), së bashku me fondin Invoke dhe kompaninë e sigurisë kibernetike Darktrace.

 

Çmimi i lundrimeve në jahtin Bayesian: Kostoja e qirasë së jahtit Bayesian, e cila mund të strehonte 12 pasagjerë dhe 10 anëtarë të ekuipazhit, ishte pak më pak se 200000 euro në javë.

 

Anija është në pronësi të Revtom Ltd, një kompani me bazë në Ishullin e Manit (një parajsë fiskale) në pronësi të znj. Anxhela Bakares (Angela Bacares), e cila është në mesin e atyre që u shpëtuan pas mbytjes së anijes dhe gruaja e manjatit britanik Maik Linç (Mike Lynch), sipërmarrës teknologjik në mesin e gjashtë të zhdukurve, së bashku me vajzën e tij tetëmbëdhjetë vjeçare Hannah dhe presidentin e bankës së investimeve Morgan Stanley International, Xhonatan Bllumër (Jonathan Bloomer).

 

Shpëtimi i kantierit detar: Jahti Bayesian është rezultat i punës së kantiereve të anijeve Perini Navi.

 

Në fund të vitit 2021, kompania historike Lucchese u shpëtua, pasi kantieri ishte shpallur i falimentuar më 28 janar dhe ishin zhvilluar dy ankande të pasuksesshme.

 

I themeluar në vitin 1983 nga Fabio Perini, grupi toskan përfundimisht ra nën kontrollin e Grupit Italian të Sea përmes kompanisë New Sail për 80 milionë euro.

 

Perini Navi është e specializuar në prodhimin e varkave të mëdha luksoze me vela.

 

Ndër klientët e tij, bankieri Ennio Doris, i cili kishte blerë Princeshën Vaivia nga grupi Viarexhio (Viareggio).

 

Në muajin maj të vitit 2020, megjithatë, kompania hyri në krizë dhe propozimet e shpëtimit nuk e bindën gjykatën e Lukës (Lucca), e cila më në fund vendosi për falimentimin.

 

Sot kompania që krijoi gjithashtu jahtin Bayesian është pjesë e galaktikës së The Italian Sea Group, një operator global luksoz i jahteve i listuar në Piazza Affari, i cili kontrollon markat Admiral, Tecnomar dhe Nca Refit.

 

 

Nga z. Erton Duka.

© Copyright | Agjencia Telegrafike Vox

Ne të njohim me botën | www.007vox.com | Burimi yt i informacionit

 
 
 

Comments

Rated 0 out of 5 stars.
No ratings yet

Add a rating
bottom of page