EKONOMIA E GJERMANISË ËSHTË NË HALE | KËTO JANË 5 ARSYET SE PSE.

Nga z. David Mchugh.

Frankfurt, Republika Federale e Gjermanisë | Gjermania nuk ka parë rritje të konsiderueshme ekonomike në pesë vjet.

Është një kthesë mahnitëse për ekonominë më të madhe të Evropës, e cila, për pjesën më të madhe të këtij shekulli kishte zgjeruar eksportet dhe dominonte tregtinë botërore të produkteve të inxhinierisë si makineritë industriale dhe makinat luksoze.

Pra, çfarë ndodhi?

Këtu janë pesë arsyet për rënien e vazhdueshme ekonomike të Gjermanisë.

1- Shoku energjetik nga Rusia: Vendimi i Moskës për të ndërprerë furnizimin me gaz natyror në Gjermani pas pushtimit rus të Ukrainës dha një goditje të rëndë.

Për vite me radhë, modeli i biznesit të Gjermanisë bazohej në energjinë e lirë që nxiste prodhimin e mallrave industriale për eksport.

Në vitin 2011, kancelarja e atëhershme Angela Merkel vendosi të përshpejtojë përfundimin e përdorimit të energjisë bërthamore në Gjermani, ndërsa mbështetej në gazin nga Rusia për të kapërcyer hendekun pasi vendi u largua nga prodhimi i qymyrit dhe drejt energjisë së rinovueshme.

Rusia atëherë konsiderohej si një partner i besueshëm energjetik; paralajmërimet për të kundërtën nga Polonia dhe Shtetet e Bashkuara u hodhën poshtë.

Kur Rusia ndërpreu fluksin, çmimet në Gjermani u rritën në qiell për gazin dhe për energjinë elektrike të prodhuar nga gazi, të dyja kostot kryesore për industritë intensive të energjisë si çeliku, plehrat, kimikatet dhe qelqi.

Gjermanisë iu desh t'i drejtohej gazit natyror të lëngshëm, ose LNG, i superftohur dhe i importuar me anije nga Katari dhe SHBA LNG kushton më shumë se gazi i tubacionit.

Energjia elektrike tani u kushton përdoruesve industrialë në Gjermani mesatarisht 20.3 cent euro për kilovat orë, sipas një studimi të firmës kërkimore Prognos AG të përgatitur për Shoqatën e Industrisë Bavareze.

Në SHBA dhe Kinë, ku ndodhen shumë konkurrentë të kompanive gjermane, kostoja është e barabartë me 8.4 cent euro.

Burimet e rinovueshme të energjisë nuk janë rritur aq shpejt sa për të mbushur boshllëkun.

Rezistenca e pronarëve të shtëpisë dhe rajonale ndaj turbinave ngadalësoi rritjen e energjisë së erës. Infrastruktura për transportimin e hidrogjenit si lëndë djegëse zëvendësuese për furrat e çelikut mbetet kryesisht në tabelën e vizatimit.

2- Kina: Nga klienti te konkurrenti: Për vite me radhë, Gjermania përfitoi nga hyrja e Kinës në ekonominë globale - edhe pse vendet e tjera të zhvilluara humbën vendet e punës për Kinën.

Kompanitë gjermane gjetën një treg të ri masiv për makineritë industriale, kimikatet dhe automjetet. Në fillim dhe në mes të viteve 2010, Mercedes-Benz, Volkswagen dhe BMW korrën fitime të majme duke shitur në atë që u bë tregu më i madh i makinave në botë.

Në atë kohë, kompanitë kineze prodhonin artikuj si mobilje dhe pajisje elektronike të konsumit që nuk konkurronin me pikat kryesore të Gjermanisë. Më pas, prodhuesit në Kinë filluan të bënin të njëjtat gjëra që bënin gjermanët.

Panelet diellore kineze të subvencionuara nga shteti fshinë prodhuesit gjermanë. Në vitin 2010, prodhuesit kinezë të paneleve vareshin nga pajisjet gjermane të importuara; sot, prodhimi global i paneleve diellore mbështetet në pajisjet nga Kina.

Qeveria në Pekin ka shtuar përpjekjet për të promovuar dhe subvencionuar prodhimin për eksport.

Mallrat që rezultojnë - çeliku, makineritë, panelet diellore, automjetet elektrike dhe bateritë EV - tani konkurrojnë me mallrat gjermane në tregjet e eksportit.

Gjermania, ekonomia më autocentrike e Bashkimit Evropian kishte më shumë për të humbur nga politika industriale e Kinës e orientuar drejt eksportit.

Në vitin 2020, Kina nuk ishte një eksportues neto i automjeteve; deri në vitin 2024, ajo eksportonte 5 milionë në vit.

Eksportet neto të Gjermanisë ranë përgjysmë gjatë të njëjtës periudhë, në 1.2 milionë makina. Kapaciteti i fabrikës kineze vlerësohet në 50 milionë automjete në vit, afërsisht gjysma e kërkesës globale.

3- Kufizimi në investime: Gjermania u vetëkënaq gjatë kohëve të mira dhe shtyu investimin në projekte afatgjata si linjat hekurudhore dhe interneti me shpejtësi të lartë.

Qeveria e balancoi buxhetin e saj dhe nganjëherë largoi tepricat nga të ardhurat nga taksat nga një ekonomi në lulëzim.

Këto ditë, udhëtarët gjermanë tundin kokën ndaj trenave që nuk qarkullojnë në kohë dhe ndërprerjeve të vazhdueshme të shërbimit ndërsa bëhen riparime në shinat e vjetruara.

Interneti me shpejtësi të lartë nuk ka arritur ende në disa zona rurale. Një linjë transmetimi për të sjellë energji elektrike nga veriu me erë i Gjermanisë në fabrikat në jug ka kaluar vite pas dhe nuk do të jetë gati përpara vitit 2028.

Një urë kyçe në autostradën që lidh rajonin industrial të Ruhr-it me Gjermaninë jugore duhej të mbyllej në vitin 2021, 10 vjet pasi u shfaqën dyshime për qëndrueshmërinë e saj. Një zëvendësues nuk do të jetë gati para vitit 2027.

Një amendament kushtetues i vitit 2009 prangosi qeverinë duke kufizuar shpenzimet e deficitit.

Nëse do të lirohet i ashtuquajturi frenim borxhi do të jetë një çështje e mprehtë për qeverinë gjermane të instaluar pas zgjedhjeve të 23 shkurtit në vend.

4- Mungesa e punëtorëve të kualifikuar.

Kompanitë gjermane kanë vështirësi në gjetjen e punëtorëve me aftësitë e duhura, nga punonjësit e IT të trajnuar deri te ofruesit e çerdheve, punonjësit e kujdesit të lartë dhe anëtarët e stafit të hoteleve.

Në një sondazh të Dhomës Gjermane të Tregtisë dhe Industrisë me 23000 firma, 43% e kompanive thanë se nuk mund të plotësonin pozicione të hapura.

Përgjigja u rrit në 58% për kompanitë me më shumë se 1000 punëtorë.

Më pak studentë gjermanë janë të interesuar në fushat STEM, që do të thotë shkencë, teknologji, inxhinieri dhe matematikë.

Një popullsi në plakje e komplikon problemin, ashtu si edhe mungesa e kujdesit të përballueshëm për fëmijët që i mban shumë gra të punojnë me kohë të pjesshme ose aspak.

Pengesat burokratike përbëjnë një pengesë për punësimin e emigrantëve me aftësi të larta, megjithëse një ligj i miratuar në 2020 dhe i forcuar në 2023 synon të lehtësojë procesin.

5- Burokracia: Procedurat e gjata të miratimit dhe shumë dokumente janë një pengesë për ekonominë, sipas kompanive dhe ekonomistëve gjermanë.

Sigurimi i një leje ndërtimi për një turbinë me erë mund të marrë vite. Disa shembuj të tjerë, midis dhjetëra të ngritura nga grupet gjermane të biznesit:

— Kompanitë që instalojnë panele diellore duhet të regjistrohen si tek rregullatorët e qeverisë ashtu edhe tek shoqëria e tyre lokale, edhe pse shoqëria mund t'ia kalojë informacionin nivelit të qeverisë.

— Restorantet duhet të regjistrojnë temperaturat e frigoriferit me dorë dhe të mbajnë kopje të shtypura të të dhënave për një muaj, edhe nëse të dhënat janë ruajtur në mënyrë dixhitale.

— Një ligj që kërkon që kompanitë të vërtetojnë se furnitorët e tyre po u binden standardeve mjedisore dhe të punës shkoi përtej kërkesave të BE-së, duke i vënë një barrë më të rëndë kompanive gjermane sesa konkurrentët e tyre evropianë.

Nga z. Erton Duka.

© Copyright | Agjencia Telegrafike Vox

Ne të njohim me botën | www.007vox.com | Burimi yt i informacionit